上周，胀库压力迫使油厂停机/限产，致全国开机率大幅下降，压榨量仅为万吨，豆粕库存亦下降，降12%。上周到港约万吨，较前周降万吨，但由于增值税于7月1日调减，部分6月底到港船只延迟至7月进港，因此预计本周到港量将增加，预估在万吨左右。根据买豆粕网跟踪统计，6月实际到港万吨，预计7、8月到港分别为、万吨；6月周均到港万吨，7月周均到港万吨。相对6月，7月到港压力不减反增，国内库存压力高峰拐点于7月。因此，预计未来两周油厂开机率仍将增至万吨及以上高位，未来因豆粕胀库停机的压力不容忽视。

压榨开机

大豆集中到港，推动油厂连续逾两个月维持周均万吨的压榨量，同时，下游观望情绪较浓，提货积极性不强，致使豆粕库存高居不下。在此情况下，上周，各地区均有油厂因胀库停机/限产，致压榨量较前周降8.8%。但是，预计7月到港压力不减反增，油厂将在豆粕库存有所缓解后，再度开机压榨，因此，预计7月开机率仍将升至万吨及以上高位，现货压力依旧。

数据来源：买豆粕网内部整理

压榨细分看：上周，仅华东地区压榨量增加，其余地区压榨量均有不同程度的下降。华东地区主因部分油厂恢复开机满榨，致开机率增16%。华北地区则受制于部分油厂豆粕胀库，致开机率大幅下降，降30%。西南地区主因主要油厂大豆未按预期入库，致开机率降32%。

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大豆库存

库存细分看：上周，压榨量下降，致使全国大豆库存再度增加，增3.3%。分地区来看，仅华东地区、东北地区和福建地区大豆库存下降，其余地区大豆库存均增加。其中，华东地区因开机率提升，致大豆库存降12.8%。东北地区和福建地区则因提货量增加，致大豆库存分别降5%、1%。其余地区受开机率下降或提货不佳的影响，大豆库存有不同程度增加。

库存压力来看：到港压力持续，致使广西地区大豆库存水平连续数周处于高位，且限于豆粕胀库的压力，油厂多停机/限产，致上周大豆库存压力再现。东北地区上周到港量与前周基本持平，加之开机率下降，致使大豆库存压力持续。华东地区则受益于到港量下降，且压榨量不减，大豆库存有所下降，但仍处于高位；相较而言，油厂逐步将豆粕转至外库，致产内库存有所下降，但胀库压力依旧明显，需密切







































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